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郵箱登錄廣東自貿(mào)區(qū)掛牌成立后，“平行進口汽車”出現(xiàn)的頻率越來越高。什么是“平行進口車”？聽起來這個詞有點高冷。其實，用通俗的話來說，就是“水貨”穿了個新馬甲，合法化了。“平行進口車”，是指未經(jīng)跨國汽車廠商和在華總經(jīng)銷商授權(quán)進口，由經(jīng)銷商直接從海外市場購買，并引入國內(nèi)市場進行銷售的汽車，與國內(nèi)4S店渠道平行并存，有針對海外市場的“美規(guī)車”(按美國標準生產(chǎn)的汽車)、“歐規(guī)車”等，和針對中國市場的“中規(guī)車”區(qū)別。
據(jù)南都記者從多家已經(jīng)開展平行進口車業(yè)務(wù)的車商那里了解到，目前廣州、深圳平行進口車的貨源，均來自天津(國內(nèi)目前絕大部分汽車平行進口業(yè)務(wù)都在天津開展)。從這個意義上來說，廣東自貿(mào)區(qū)目前暫未開始汽車平行進口的業(yè)務(wù)。
不過，南沙和前海好事將近。據(jù)相關(guān)人士透露，南沙自貿(mào)區(qū)相關(guān)部門正在制定開展平行進口車試點的細則，最快將于6月完成，經(jīng)過商務(wù)部批準之后便可實施。而前海作為商務(wù)部批復(fù)的第二個平行進口車試點，其細則已出臺只是未公布而已。
“目前廣州南沙自貿(mào)區(qū)相關(guān)部門，正在制定開展平行進口車試點的細則”，廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會副秘書長郭俊榮告訴南都記者，細則的制定工作最快將于6月完成，經(jīng)過商務(wù)部批準之后便可實施。
南沙：結(jié)合廣州實際放松注冊條件
郭俊榮介紹，細則雖然借鑒了上海自貿(mào)區(qū)開展平行進口車的經(jīng)驗，但同時也考慮到廣州本地的實際情況，如注冊條件更加寬松。以注冊地點為例，未來平行進口車的經(jīng)銷商獲準在南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)實施“虛擬注冊”，而通過位于市區(qū)的展廳開展經(jīng)營活動，“也就是說，廣州的市民不用去南沙，在廣州市內(nèi)便可以購買平行進口車”。據(jù)悉，南沙自貿(mào)區(qū)整車進口碼頭已于去年通過驗收，碼頭岸線長623米，全年可完成整車裝卸超過48萬輛。
目前，南沙的平行進口車均從天津進貨，貨源充足，但存在售后服務(wù)的短板。對此，郭俊榮表示：“未來廣州自貿(mào)區(qū)的平行進口車會在走量的同時注重售后服務(wù)的保障”。也就是說，廣州模式將綜合上海與天津兩種模式。他預(yù)計，到明年年底，通過廣州自貿(mào)區(qū)累計進口的平行進口車至少將達到5000輛的規(guī)模。同時，還將通過對借助汽車經(jīng)銷商自身售后服務(wù)體系以及建立第三方服務(wù)平臺等方式，確保消費者在購買平行進口車后，沒有售后之虞。
橫琴：政策尚未明朗得等一段時間
而想在橫琴自貿(mào)區(qū)低價買進口豪車的消費者，則可能要久等一段時間了，因為橫琴自貿(mào)區(qū)平行進口車落地政策暫未明確。據(jù)橫琴自貿(mào)區(qū)辦公室有關(guān)負責人表示，自貿(mào)區(qū)現(xiàn)在全國確定設(shè)平行進口車業(yè)務(wù)的有上海、前海和南沙?！扒昂！⒛仙澈蜕虾Ｓ懈劭趦?yōu)勢，開展平行進口車業(yè)務(wù)比較便利，而橫琴自貿(mào)區(qū)目前還未明確，還需討論再等待一段時間?！?
深圳：已有3家車商獲得營業(yè)執(zhí)照
今年1月30日，深圳市經(jīng)濟貿(mào)易和信息化委員會的工作會議報告中提到，今年聚焦的重點改革項目包括推動在前海開展汽車平行進口試點盡快落地。3月中旬，深圳市經(jīng)貿(mào)信息委發(fā)布消息稱，商務(wù)部正式批復(fù)同意在深圳前海開展平行進口汽車試點，深圳由此成為繼上海之后全國第二個獲批開展此項試點的城市。
目前在前海注冊并實體經(jīng)營平行進口車的企業(yè)有3家，包括前海中免、前海平行汽車及前海牧德隆。據(jù)悉，自貿(mào)試驗片區(qū)的掛牌成立，已帶動前海平行汽車銷售的火爆。與之相匹配的，平行汽車銷售事中事后監(jiān)管也提上日程。據(jù)前海管理局稱，關(guān)于深圳平行進口汽車的試點文件已出臺但尚未發(fā)布。前海牧德隆相關(guān)人士認為，上海對平行進口車銷售商限制比較多，例如注冊資本金的要求、之前需從事過幾年汽車銷售的業(yè)務(wù)等，“如果按照這樣的要求我們就沒辦法銷售平行進口汽車，時限達不到”?！跋Ｍ钲诘淖再Q(mào)區(qū)能夠放寬對平行進口車的銷售要求?！痹撊耸空f。
近日有消息稱，深圳市政府有關(guān)部門正加緊工作，制定平行進口車銷售事中事后監(jiān)管的意見，引進社會力量，在前海搭建平行進口汽車綜合試點平臺，更好地維護消費者的合法權(quán)益。
前海車商亦希望將來能在前海直接報關(guān)，進口平行汽車。這樣的話，每輛將節(jié)省5000-7000元的運輸成本，給消費者帶來更多實惠。對此，有消息稱，深圳的汽車平行進口業(yè)務(wù)將會放在緊鄰前海的大鏟灣碼頭，其附近今后將會建設(shè)一個規(guī)模較大的汽車城。
另據(jù)前海管理局相關(guān)人士透露，前海的平行進口車銷售模式可能和上海的有所區(qū)別，“上海是將所有的平行進口車商聚集在一起，設(shè)立一個汽車展示交易中心，而前海準備充分市場化，讓各家公司自己去運營”。
市場走訪
故意報低平行進口車價經(jīng)銷商微信炒作吸粉絲
前海牧德隆是前海第一家注冊平行進口車業(yè)務(wù)的公司，于今年1月下旬開業(yè)。根據(jù)網(wǎng)上查詢得知，該公司由3家公司共同注資2億元組建，主營汽車、飛機、游艇等商品的批發(fā)零售。
3月中旬南都記者第一次探訪該店時，店內(nèi)較冷清，日均不過幾組客戶。近日，南都記者再次來到該店時發(fā)現(xiàn)，當日并非周末，但店內(nèi)顧客不少。據(jù)銷售經(jīng)理童濤介紹，近期該店日高峰接待量差不多達到千人左右，自貿(mào)區(qū)品牌效應(yīng)明顯。“3月我們的月銷量差不多在40多臺左右，而從4月下旬到現(xiàn)在，已經(jīng)差不多賣了70多臺車?！?
對于車型的問題，該公司銷售的都是非中規(guī)版車型，童濤坦言客戶最看重的是平行進口車的價格優(yōu)勢，比4S店便宜10%-20%，“和深圳自貿(mào)區(qū)外的平行進口車商比，價格則持平，可能會略便宜一些，因為有不少車商是二級代理，而我們可以直接報關(guān)，中間環(huán)節(jié)較少”。
自貿(mào)區(qū)品牌效應(yīng)明顯，于是有人開始在微信上借自貿(mào)區(qū)名義對平行進口車價格進行炒作。據(jù)一家自稱前海平行進口車公司的微信稱，深圳前海平行進口車很便宜，所有車型打七折，豐田霸道30萬元，寶馬X 560萬元，奧迪Q 750萬元，奔馳M L65萬元。這樣的價格引來很多人的驚嘆。
但有網(wǎng)友說，經(jīng)過實地考察，發(fā)現(xiàn)價格不實，是個別經(jīng)銷商打著平行進口車的幌子，吸引微信粉絲。目前相關(guān)微信已刪除。牧德隆銷售經(jīng)理童濤也表示，最近確實有所謂前海平行進口車的虛假微信消息流傳，自稱價格8萬- 30萬元，“為此，有不少外地的客戶還專門跑過來咨詢，甚至有人報警說我們發(fā)布虛假價格，但該消息的確不是我們發(fā)布的。該消息發(fā)布的價格過于離譜，說奧迪Q 7 50萬，我們店奧迪Q 7賣68.8萬”。
換個馬甲叫“平行進口車”“水貨車”洗白記
2014年8月1日，國家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，表示從2014年10月1日起，“停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商的相關(guān)備案工作”。由此，非中規(guī)進口車經(jīng)銷商不再受汽車品牌經(jīng)銷商備案制度限制，平行進口車變?yōu)橥耆戏ɑ男袠I(yè)。
一個月后，在國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強進口的若干意見》中，再度點名平行進口車，要求加緊在上海自貿(mào)區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作。
今年1月7日，上海市商務(wù)委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》。
今年2月15日，上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車展示交易中心揭牌，自貿(mào)區(qū)平行進口汽車正式開賣，售價70萬-300萬元不等，這讓一直游走在灰色地帶的汽車平行進口，可以名正言順地進入到國內(nèi)汽車銷售市場。
4月21日，隨著第二批自貿(mào)區(qū)———閩粵津自貿(mào)區(qū)總體方案公布，上述三個自貿(mào)區(qū)將與上海使用同一張負面清單。這意味著僅在上海開展的平行進口車業(yè)務(wù)將在廣東、福建、天津等地自貿(mào)區(qū)多點開花。
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